BMW F900XR 45XXXKM 천천히 팔아봅니다.

상세 제원

상세 설명

바이크 중고 매물 설명입니다. 와이프 기변에 보태기 위해 판매하는 바이크입니다. 약 1만 킬로미터 주행했으며, 여러 바이크를 타봤지만 정말 좋은 바이크라고 생각합니다. 팔방미인 같은 매력을 가지고 있으며, 딱히 고질병도 없습니다. 스포츠 모드로 주행하면 고성능 바이크들을 따라다닐 수 있을 정도로 빠르고, 가속감도 훌륭합니다. 주로 로드 모드로 주행했으며, 자세가 편하고 승차감도 좋습니다. 4~5시간 정도 장시간 주행에도 충분히 편안함을 느낄 수 있습니다. 순정 시트가 딱딱하여 컴포트 시트로 교체했습니다. 바이크에는 다양한 전자장비가 탑재되어 있습니다. ABS, ABS PRO, DTC, D-ESA, 다이나믹 PRO 활성화, 순정 히팅 그립 등이 포함되어 있습니다. 스마트키 버전이라 공기압 체크 기능만 빠져 있습니다. 스마트키, 예비키, 설명서가 함께 제공됩니다. 가격 대비 최신 바이크에 버금가는 기능을 제공하며, 타사 바이크 중고가와 비교해도 가성비가 좋다고 생각합니다. 관리는 최선을 다해 진행했습니다. 2024년 4월 24일 (34884KM): 자가로 앞, 뒤 브레이크액 교환 완료 (차후 2025년 5월 교체 예정). 에어필터 자가 교체 (차후 54,000km 교체 예정, 정품 42,000원). 하이플로 오일필터 (18,000원), 지크 M7 엔진오일 (3.2L) 교체. 2024년 11월 1일 (41,204km): BMW 모토라드 호켄하임 분당에서 4만 킬로미터 정기점검 완료. 리어 브레이크 에어 빼기, 텐덤 풋레그 좌측 페그를 제외한 모든 부품 교체, 점화플러그 교체, 클러치 장력 조절, 디젤 USB 포트 배선 정리. 엔진오일, 에어필터는 제외되었으며 총 240,403원이 소요되었습니다. 2025년 1월 18일 (42,143km): 엔진오일 및 필터 교체 (M7, HF160RC), 드레인 볼트 및 가스켓 교환. 2025년 5월 17일 (43948km): 스지마팩토리에서 리어 타이어 교환 (킹 타이어). 앞 공기압 점검, 앞뒤 패드 양호, 체인 윤활 완료. 바이크 외관 상태는 다음과 같습니다. 오른쪽 사이드 케이스에 긁힘이 있습니다. 와이프 바이크가 넘어지는 것을 잡으려다 핸들이 케이스에 닿아 발생한 긁힘입니다. 작은 돌빵들이 있으며, 전주인이 사이드 케이스 내부 플라스틱을 용접한 부분이 있으나 밖에서는 전혀 티가 나지 않습니다. 양쪽 사이드 케이스에는 PPF 필름이 부착되어 있습니다. 튜닝 내역은 다음과 같습니다. 라이트 및 페어링 부분 PPF, 계기판 보호필름. 알리발 사이드 미러 (10만원 이상). 사이드 스탠드 익스텐션. 디젤 USB 2구 충전 포트. 리어 타이어 가드. 라디에이터 가드. 컴포트 시트 (약 60만원, 순정 시트는 없습니다). 핸들 라이저는 키가 커서 빼놓았으며, 찾아보겠습니다. 소모품으로는 오일 드레인 플러그 및 가스켓, 순정 윈드스크린, 튜닝 머플러 (소리가 너무 커서 다시 뺐습니다), 순정 사이드 미러가 함께 제공됩니다. 타이어는 앞 50%, 리어 85% 정도 남아 있으며, 체인 마모도도 충분합니다.