🏍️ 바이크 모델 카탈로그

제조사·모델별로 묶어 보여드립니다. 클릭하면 해당 모델의 매물과 평균가, 평균 배기량까지 한눈에.

44개 제조사 · 500개 모델

할리데이비슨

76개 모델 · 매물 1856
스트리트 글라이드매물 117투어링

할리데이비슨

스트리트 글라이드

평균 2,229.487만

5만~6,100만

1732cc평균 49k km
로드킹매물 104투어링

할리데이비슨

로드킹

평균 2,087.692만

1,100만~4,000만

1613cc평균 49k km
울트라 클래식매물 98투어링

할리데이비슨

울트라 클래식

평균 1,604.786만

850만~5,500만

1587cc평균 66k km
로드 글라이드 스페셜매물 79투어링

할리데이비슨

로드 글라이드 스페셜

평균 3,474.835만

2,000만~6,800만

1844cc평균 25k km
스트리트 글라이드 스페셜매물 68투어링

할리데이비슨

스트리트 글라이드 스페셜

평균 3,041.471만

1,530만~7,300만

1839cc평균 29k km
아이언 883매물 68아메리칸

할리데이비슨

아이언 883

평균 999.353만

529만~1,580만

891cc평균 27k km
팻보이매물 62아메리칸

할리데이비슨

팻보이

평균 1,966.613만

1,150만~7,000만

1601cc평균 46k km
팻보이 114매물 59아메리칸

할리데이비슨

팻보이 114

평균 2,515.237만

1,499만~3,450만

1862cc평균 17k km
로드 글라이드매물 58투어링

할리데이비슨

로드 글라이드

평균 3,275.086만

1,480만~6,700만

1808cc평균 27k km
포티에잇 48매물 57아메리칸

할리데이비슨

포티에잇 48

평균 1,216.474만

750만~1,900만

1200cc평균 25k km
로드킹 스페셜매물 51투어링

할리데이비슨

로드킹 스페셜

평균 3,448.608만

1,650만~8,600만

1853cc평균 28k km
울트라 리미티드매물 49투어링

할리데이비슨

울트라 리미티드

평균 2,750.816만

1,280만~5,500만

1795cc평균 40k km
브레이크아웃 114매물 47아메리칸

할리데이비슨

브레이크아웃 114

평균 2,825.021만

1,900만~5,500만

1866cc평균 18k km
다이나 스트릿밥매물 42아메리칸

할리데이비슨

다이나 스트릿밥

평균 1,281.548만

500만~2,200만

1653cc평균 45k km
일렉트라 글라이드매물 41투어링

할리데이비슨

일렉트라 글라이드

평균 1,507.561만

750만~5,000만

1551cc평균 66k km
헤리티지소프테일클래식매물 40아메리칸

할리데이비슨

헤리티지소프테일클래식

평균 2,027만

1,170만~3,990만

1657cc평균 40k km
팻밥 114매물 38아메리칸

할리데이비슨

팻밥 114

평균 1,853.158만

1,200만~2,700만

1857cc평균 17k km
소프테일 슬림매물 36아메리칸

할리데이비슨

소프테일 슬림

평균 1,752.5만

1,350만~2,900만

2134cc평균 27k km
883 슈퍼로우매물 35아메리칸

할리데이비슨

883 슈퍼로우

평균 907.114만

580만~1,400만

883cc평균 26k km
브레이크아웃매물 34아메리칸

할리데이비슨

브레이크아웃

평균 2,184.706만

1,600만~4,100만

2148cc평균 30k km
CVO 스트리트 글라이드매물 31투어링

할리데이비슨

CVO 스트리트 글라이드

평균 3,835.774만

1,550만~7,000만

1893cc평균 27k km
883매물 29아메리칸

할리데이비슨

883

평균 1,031.103만

400만~1,900만

851cc평균 28k km
로드 글라이드 울트라매물 25투어링

할리데이비슨

로드 글라이드 울트라

평균 2,471.2만

1,100만~3,600만

1748cc평균 57k km
로드 글라이드 ST매물 23투어링

할리데이비슨

로드 글라이드 ST

평균 4,212.174만

2,000만~7,400만

1919cc평균 13k km
로우라이더 ST매물 23아메리칸

할리데이비슨

로우라이더 ST

평균 2,797.783만

2,000만~3,500만

1902cc평균 13k km
스포스터 S매물 21아메리칸

할리데이비슨

스포스터 S

평균 1,481.381만

1,100만~2,000만

1248cc평균 9k km
헤리티지 클래식매물 21아메리칸

할리데이비슨

헤리티지 클래식

평균 2,379.524만

1,100만~3,300만

1781cc평균 27k km
헤리티지소프테일매물 21아메리칸

할리데이비슨

헤리티지소프테일

평균 2,004.762만

1,150만~3,500만

1547cc평균 46k km
팻보이 107매물 20아메리칸

할리데이비슨

팻보이 107

평균 2,109.95만

1,650만~3,399만

1738cc평균 28k km
헤리티지스피링거매물 19아메리칸

할리데이비슨

헤리티지스피링거

평균 3,100만

2,300만~3,800만

1398cc평균 35k km
브레이크아웃 117매물 18아메리칸

할리데이비슨

브레이크아웃 117

평균 3,092.222만

2,500만~3,500만

1926cc평균 7k km
883 R매물 17아메리칸

할리데이비슨

883 R

평균 945.882만

550만~1,700만

883cc평균 38k km
로드킹 클래식매물 16투어링

할리데이비슨

로드킹 클래식

평균 1,996.875만

950만~3,000만

1662cc평균 45k km
CVO 울트라 클래식매물 15투어링

할리데이비슨

CVO 울트라 클래식

평균 2,372만

950만~4,500만

1779cc평균 73k km
팻보이 스페셜매물 15아메리칸

할리데이비슨

팻보이 스페셜

평균 1,874.667만

1,280만~6,000만

1683cc평균 41k km
883 커스텀매물 14아메리칸

할리데이비슨

883 커스텀

평균 1,207.857만

700만~1,900만

874cc평균 36k km
CVO 로드 글라이드매물 14투어링

할리데이비슨

CVO 로드 글라이드

평균 4,274.286만

1,590만~7,200만

1907cc평균 27k km
소프테일 디럭스매물 14아메리칸

할리데이비슨

소프테일 디럭스

평균 2,245만

1,200만~3,500만

1687cc평균 35k km
소프테일 로우라이더 S매물 14아메리칸

할리데이비슨

소프테일 로우라이더 S

평균 2,342.786만

1,550만~2,650만

1890cc평균 10k km
스트리트 밥매물 14아메리칸

할리데이비슨

스트리트 밥

평균 1,657.857만

1,370만~2,900만

1765cc평균 21k km
스트리트 밥 114매물 14아메리칸

할리데이비슨

스트리트 밥 114

평균 1,894.286만

1,600만~2,800만

1734cc평균 8k km
로드 글라이드 리미티드매물 12투어링

할리데이비슨

로드 글라이드 리미티드

평균 3,565만

3,090만~4,050만

1865cc평균 25k km
스트리트 글라이드 울트라매물 12투어링

할리데이비슨

스트리트 글라이드 울트라

평균 4,520.833만

4,390만~4,600만

1924cc평균 1k km
스트릿 750매물 12아메리칸

할리데이비슨

스트릿 750

평균 505만

420만~650만

749cc평균 21k km
스포츠 글라이드매물 12아메리칸

할리데이비슨

스포츠 글라이드

평균 1,877.083만

1,570만~2,400만

1757cc평균 18k km
소프테일 스탠다드매물 11아메리칸

할리데이비슨

소프테일 스탠다드

평균 1,634.546만

1,350만~1,800만

1698cc평균 13k km
소프테일 슬림 S매물 11아메리칸

할리데이비슨

소프테일 슬림 S

평균 2,688.182만

1,570만~6,500만

1790cc평균 24k km
울트라 클래식 일렉트라 글라이드매물 11투어링

할리데이비슨

울트라 클래식 일렉트라 글라이드

평균 1,438.091만

790만~2,600만

1560cc평균 60k km
다이나 슈퍼글라이드커스텀매물 10아메리칸

할리데이비슨

다이나 슈퍼글라이드커스텀

평균 1,452만

1,000만~3,200만

1605cc평균 43k km
트라이 글라이드 울트라 클래식매물 10투어링

할리데이비슨

트라이 글라이드 울트라 클래식

평균 5,655만

4,600만~6,300만

1868cc평균 5k km
CVO 브레이크아웃매물 9아메리칸

할리데이비슨

CVO 브레이크아웃

평균 2,805.556만

1,950만~4,500만

1808cc평균 26k km
FXDR 114매물 9아메리칸

할리데이비슨

FXDR 114

평균 1,676.667만

1,300만~2,100만

1788cc평균 20k km
포티에잇 스페셜매물 9아메리칸

할리데이비슨

포티에잇 스페셜

평균 1,385.556만

950만~1,700만

1266cc평균 28k km
다이나 팻밥매물 8아메리칸

할리데이비슨

다이나 팻밥

평균 1,282.5만

930만~1,750만

1626cc평균 42k km
로드스터 1200매물 8아메리칸

할리데이비슨

로드스터 1200

평균 1,237.5만

1,050만~1,450만

1200cc평균 20k km
소프테일매물 8아메리칸

할리데이비슨

소프테일

평균 2,523.75만

1,500만~4,000만

1483cc평균 23k km
소프테일 스프링거매물 8아메리칸

할리데이비슨

소프테일 스프링거

평균 2,517.5만

2,090만~3,500만

1368cc평균 26k km
팬 아메리카 1250 스페셜매물 8오프로드

할리데이비슨

팬 아메리카 1250 스페셜

평균 1,485만

850만~3,000만

1251cc평균 17k km
CVO 로드킹매물 7투어링

할리데이비슨

CVO 로드킹

평균 2,740만

1,380만~5,600만

1778cc평균 63k km
로드킹 커스텀매물 7투어링

할리데이비슨

로드킹 커스텀

평균 2,155.714만

1,250만~3,890만

1639cc평균 57k km
스트리트 글라이드 ST매물 7투어링

할리데이비슨

스트리트 글라이드 ST

평균 3,742.857만

3,300만~4,650만

1923cc평균 11k km
스포스터 1200 로드스터매물 7아메리칸

할리데이비슨

스포스터 1200 로드스터

평균 1,124.286만

980만~1,230만

1200cc평균 27k km
팬 아메리카 1250매물 7오프로드

할리데이비슨

팬 아메리카 1250

평균 1,284.143만

999만~1,600만

1250cc평균 7k km
CVO 리미티드매물 6투어링

할리데이비슨

CVO 리미티드

평균 3,741.667만

2,800만~4,700만

1893cc평균 36k km
FLH매물 6아메리칸

할리데이비슨

FLH

평균 3,280만

700만~5,000만

1449cc평균 63k km
소프테일 로우라이더매물 6아메리칸

할리데이비슨

소프테일 로우라이더

평균 1,575만

1,380만~1,800만

1742cc평균 34k km
스트리트 밥 117매물 6아메리칸

할리데이비슨

스트리트 밥 117

평균 2,516.667만

2,250만~3,000만

1923cc평균 3k km
스포스터 1200 커스텀매물 6아메리칸

할리데이비슨

스포스터 1200 커스텀

평균 1,366.667만

880만~2,200만

1200cc평균 42k km
일렉트라 글라이드 울트라 리미티드매물 6투어링

할리데이비슨

일렉트라 글라이드 울트라 리미티드

평균 2,708.333만

1,000만~3,500만

1774cc평균 48k km
팻보이 S매물 6아메리칸

할리데이비슨

팻보이 S

평균 2,005만

1,500만~3,300만

1742cc평균 34k km
나잇스터 1200매물 5아메리칸

할리데이비슨

나잇스터 1200

평균 1,126만

890만~1,350만

1200cc평균 29k km
나잇스터 975매물 5아메리칸

할리데이비슨

나잇스터 975

평균 1,290만

1,150만~1,500만

975cc평균 4k km
세븐티 투매물 5아메리칸

할리데이비슨

세븐티 투

평균 1,668만

1,580만~1,970만

1220cc평균 29k km
스트리트 로드 750매물 5아메리칸

할리데이비슨

스트리트 로드 750

평균 587.6만

479만~709만

750cc평균 17k km
아이언 1200매물 5아메리칸

할리데이비슨

아이언 1200

평균 1,190만

1,000만~1,350만

1200cc평균 27k km
일렉트라 글라이드 클래식매물 5투어링

할리데이비슨

일렉트라 글라이드 클래식

평균 1,460만

850만~2,150만

1406cc평균 30k km

혼다

71개 모델 · 매물 1609
PCX 125 ABS매물 175스쿠터

혼다

PCX 125 ABS

평균 346.657만

25만~620만

129cc평균 25k km
PCX 125 FI매물 152스쿠터

혼다

PCX 125 FI

평균 160.211만

80만~472만

125cc평균 51k km
골드윙 1800매물 145투어링

혼다

골드윙 1800

평균 2,011.297만

750만~8,899만

1814cc평균 71k km
슈퍼 커브 110매물 135상업용

혼다

슈퍼 커브 110

평균 240.844만

70만~459만

110cc평균 7k km
포르자 350매물 93스쿠터

혼다

포르자 350

평균 541.914만

250만~898만

490cc평균 33k km
골드윙 투어 DCT 에어백매물 53투어링

혼다

골드윙 투어 DCT 에어백

평균 3,337.736만

1,980만~4,750만

1820cc평균 31k km
벤리 110매물 39상업용

혼다

벤리 110

평균 169.436만

99만~299만

104cc평균 26k km
포르자 750매물 39스쿠터

혼다

포르자 750

평균 1,229.923만

620만~1,750만

748cc평균 25k km
X ADV매물 33스쿠터

혼다

X ADV

평균 1,416.788만

720만~1,920만

748cc평균 19k km
몽키 125 ABS매물 33네이키드

혼다

몽키 125 ABS

평균 416.03만

309만~550만

125cc평균 2k km
레블 500매물 32아메리칸

혼다

레블 500

평균 735.688만

520만~898만

484cc평균 8k km
PCX 125 CBS매물 29스쿠터

혼다

PCX 125 CBS

평균 205.172만

130만~300만

125cc평균 56k km
헌터커브 125매물 27상업용

혼다

헌터커브 125

평균 450.963만

330만~780만

125cc평균 2k km
비전 110매물 25스쿠터

혼다

비전 110

평균 219.6만

140만~250만

110cc평균 8k km
CBR 500 R매물 23레플리카

혼다

CBR 500 R

평균 535.826만

285만~800만

486cc평균 22k km
포르자 300매물 22스쿠터

혼다

포르자 300

평균 291.727만

180만~600만

298cc평균 55k km
ADV 350매물 21스쿠터

혼다

ADV 350

평균 694.191만

420만~858만

343cc평균 15k km
쉐도우 750 VT매물 21아메리칸

혼다

쉐도우 750 VT

평균 561.905만

300만~750만

748cc평균 50k km
CB 650 R ABS매물 19네이키드

혼다

CB 650 R ABS

평균 917.316만

650만~1,233만

649cc평균 10k km
MSX 125 그롬매물 19네이키드

혼다

MSX 125 그롬

평균 357만

265만~399만

125cc평균 2k km
CBR 600 RR매물 18레플리카

혼다

CBR 600 RR

평균 1,502.778만

220만~1,900만

600cc평균 9k km
레블 1100 T DCT매물 18아메리칸

혼다

레블 1100 T DCT

평균 1,396.667만

1,100만~1,680만

1094cc평균 5k km
CB 125 R매물 16네이키드

혼다

CB 125 R

평균 357.563만

130만~548만

125cc평균 14k km
CB 650 R E 클러치매물 16네이키드

혼다

CB 650 R E 클러치

평균 1,150.25만

630만~1,348만

650cc평균 4k km
CBR 125 R매물 16레플리카

혼다

CBR 125 R

평균 220.625만

145만~380만

125cc평균 26k km
CBR 650 R E 클러치매물 15레플리카

혼다

CBR 650 R E 클러치

평균 1,306.8만

1,080만~1,591만

650cc평균 3k km
CBR 650 R ABS매물 14레플리카

혼다

CBR 650 R ABS

평균 985.714만

670만~1,400만

646cc평균 24k km
ST 125 닥스매물 14포켓/미니

혼다

ST 125 닥스

평균 453.929만

410만~500만

125cc평균 2k km
CB 1000 R매물 13네이키드

혼다

CB 1000 R

평균 1,157.692만

880만~1,450만

999cc평균 16k km
MSX 125매물 13네이키드

혼다

MSX 125

평균 188.385만

110만~300만

125cc평균 19k km
쉐도우 750매물 13아메리칸

혼다

쉐도우 750

평균 548.462만

350만~880만

748cc평균 48k km
NC 750 X매물 12오프로드

혼다

NC 750 X

평균 653.333만

400만~850만

749cc평균 42k km
골드윙 F6B매물 12투어링

혼다

골드윙 F6B

평균 1,937.5만

1,590만~2,500만

1823cc평균 51k km
골드윙 투어 MT매물 12투어링

혼다

골드윙 투어 MT

평균 2,891.667만

2,200만~4,550만

1822cc평균 35k km
골드윙 1500매물 11투어링

혼다

골드윙 1500

평균 628.182만

450만~860만

1504cc평균 75k km
레블 1100 SE DCT매물 11아메리칸

혼다

레블 1100 SE DCT

평균 1,506.818만

1,180만~1,670만

1097cc평균 1k km
슈퍼 커브 C 125 ABS매물 11상업용

혼다

슈퍼 커브 C 125 ABS

평균 423.455만

229만~558만

125cc평균 8k km
CBR 1000 RR매물 10레플리카

혼다

CBR 1000 RR

평균 801.8만

399만~1,280만

1000cc평균 55k km
CG 125매물 10네이키드

혼다

CG 125

평균 261.8만

150만~397만

125cc평균 6k km
CRF 300 L매물 10오프로드

혼다

CRF 300 L

평균 739.4만

600만~940만

293cc평균 1k km
SCR 110 α매물 10스쿠터

혼다

SCR 110 α

평균 140.9만

109만~190만

110cc평균 23k km
CB 300 R매물 9네이키드

혼다

CB 300 R

평균 461.222만

329만~688만

292cc평균 8k km
VT 1300 CR매물 9아메리칸

혼다

VT 1300 CR

평균 1,064.444만

900만~1,280만

1304cc평균 39k km
VTX 1800매물 9아메리칸

혼다

VTX 1800

평균 706.667만

350만~1,200만

1800cc평균 66k km
레블 1100 MT매물 9아메리칸

혼다

레블 1100 MT

평균 1,085.556만

950만~1,380만

1096cc평균 7k km
CB 500 X매물 8오프로드

혼다

CB 500 X

평균 544.375만

330만~680만

486cc평균 29k km
GB 350 C매물 8네이키드

혼다

GB 350 C

평균 576.25만

510만~600만

350cc평균 4k km
골드윙 MT매물 8투어링

혼다

골드윙 MT

평균 2,790만

2,290만~3,650만

1817cc평균 27k km
CBR 650 F매물 7레플리카

혼다

CBR 650 F

평균 521.429만

290만~730만

649cc평균 43k km
ST 1300매물 7투어링

혼다

ST 1300

평균 767.143만

680만~900만

1278cc평균 98k km
VTX 1300매물 7아메리칸

혼다

VTX 1300

평균 782.857만

570만~980만

1300cc평균 55k km
발키리 룬매물 7아메리칸

혼다

발키리 룬

평균 3,004.286만

2,550만~3,950만

1805cc평균 37k km
슈퍼 커브 C 125매물 7상업용

혼다

슈퍼 커브 C 125

평균 306.286만

180만~390만

125cc평균 21k km
실버윙 600매물 7스쿠터

혼다

실버윙 600

평균 329.857만

180만~550만

571cc평균 61k km
자이로캐노피매물 7스쿠터

혼다

자이로캐노피

평균 371.429만

250만~480만

50cc평균 31k km
줌머 X매물 7스쿠터

혼다

줌머 X

평균 195만

130만~280만

110cc평균 16k km
CBR 1100 XX매물 6레플리카

혼다

CBR 1100 XX

평균 376.667만

300만~430만

1112cc평균 71k km
CL 500매물 6네이키드

혼다

CL 500

평균 686.667만

630만~800만

490cc평균 7k km
CTX 1300매물 6투어링

혼다

CTX 1300

평균 1,151.667만

850만~1,350만

1274cc평균 58k km
VTX 1300 S매물 6아메리칸

혼다

VTX 1300 S

평균 750만

470만~1,000만

1302cc평균 58k km
디오 125매물 6스쿠터

혼다

디오 125

평균 115.667만

5만~205만

125cc평균 2k km
마그나 750매물 6아메리칸

혼다

마그나 750

평균 385만

300만~450만

750cc평균 38k km
발키리매물 6아메리칸

혼다

발키리

평균 891.667만

600만~1,750만

1562cc평균 41k km
인테그라 750매물 6스쿠터

혼다

인테그라 750

평균 543.333만

360만~780만

749cc평균 93k km
CB 750 호넷매물 5네이키드

혼다

CB 750 호넷

평균 959.6만

830만~1,199만

753cc평균 6k km
CTX 700매물 5투어링

혼다

CTX 700

평균 828만

670만~990만

680cc평균 31k km
GB 350 S매물 5네이키드

혼다

GB 350 S

평균 609.2만

550만~650만

350cc평균 2k km
NC 700 X매물 5오프로드

혼다

NC 700 X

평균 440만

380만~490만

676cc평균 33k km
스티드 600매물 5아메리칸

혼다

스티드 600

평균 366만

250만~440만

600cc평균 56k km
에이프 100매물 5네이키드

혼다

에이프 100

평균 306만

220만~400만

103cc평균 3k km
푸마 125매물 5스쿠터

혼다

푸마 125

평균 96.8만

60만~130만

125cc평균 20k km

BMW

57개 모델 · 매물 1231
S 1000 RR매물 79레플리카

BMW

S 1000 RR

평균 1,715.899만

439만~8,300만

999cc평균 36k km
R 1250 GS 어드벤처매물 67오프로드

BMW

R 1250 GS 어드벤처

평균 2,503.731만

1,750만~3,290만

1251cc평균 27k km
C 650 GT매물 62스쿠터

BMW

C 650 GT

평균 656.452만

320만~1,200만

649cc평균 35k km
K 1600 GT매물 60투어링

BMW

K 1600 GT

평균 2,388.25만

850만~3,500만

1865cc평균 30k km
R 1200 GS 어드벤쳐매물 56오프로드

BMW

R 1200 GS 어드벤쳐

평균 1,323.732만

540만~3,500만

1186cc평균 69k km
R 1250 RT매물 54투어링

BMW

R 1250 RT

평균 2,170.148만

899만~3,450만

1255cc평균 32k km
R 나인 T매물 54네이키드

BMW

R 나인 T

평균 1,547.741만

750만~3,999만

1199cc평균 25k km
K 1600 GTL매물 52투어링

BMW

K 1600 GTL

평균 2,010만

800만~3,850만

1624cc평균 49k km
R 1200 RT매물 51투어링

BMW

R 1200 RT

평균 1,232.941만

470만~2,800만

1205cc평균 71k km
R 18매물 51아메리칸

BMW

R 18

평균 1,783.137만

1,290만~3,150만

1801cc평균 9k km
K 1600 B매물 45투어링

BMW

K 1600 B

평균 2,991.978만

1,999만~3,800만

1629cc평균 22k km
R 1200 GS매물 43오프로드

BMW

R 1200 GS

평균 1,009.023만

480만~1,750만

1191cc평균 76k km
C 400 GT매물 34스쿠터

BMW

C 400 GT

평균 682.529만

390만~1,150만

366cc평균 14k km
S 1000 R매물 31네이키드

BMW

S 1000 R

평균 973.516만

400만~2,750만

999cc평균 40k km
F 900 XR매물 29오프로드

BMW

F 900 XR

평균 954.69만

600만~1,640만

898cc평균 19k km
G 310 R매물 28네이키드

BMW

G 310 R

평균 320.571만

5만~480만

310cc평균 19k km
S 1000 XR매물 25투어링

BMW

S 1000 XR

평균 1,569.2만

600만~4,210만

999cc평균 38k km
R 나인 T 스크램블러매물 24네이키드

BMW

R 나인 T 스크램블러

평균 1,241.625만

800만~1,720만

1617cc평균 24k km
K 1600 그랜드 아메리카매물 21투어링

BMW

K 1600 그랜드 아메리카

평균 2,945.714만

1,900만~3,900만

1629cc평균 27k km
C 650 스포츠매물 19스쿠터

BMW

C 650 스포츠

평균 694.684만

340만~1,500만

649cc평균 34k km
F 800 R매물 18네이키드

BMW

F 800 R

평균 476.667만

290만~800만

799cc평균 35k km
R 1250 GS매물 18오프로드

BMW

R 1250 GS

평균 2,042.222만

1,450만~2,900만

1248cc평균 27k km
F 800 GS매물 16오프로드

BMW

F 800 GS

평균 824.375만

400만~1,500만

811cc평균 31k km
F 800 GT매물 16투어링

BMW

F 800 GT

평균 593.938만

419만~850만

799cc평균 49k km
F 900 R매물 15네이키드

BMW

F 900 R

평균 857.6만

700만~1,450만

898cc평균 19k km
G 310 GS매물 15오프로드

BMW

G 310 GS

평균 420.333만

310만~550만

312cc평균 14k km
K 1300 R매물 15네이키드

BMW

K 1300 R

평균 916.667만

690만~1,300만

1299cc평균 52k km
R 18 클래식매물 14아메리칸

BMW

R 18 클래식

평균 2,076.429만

1,650만~2,800만

1803cc평균 8k km
K 1600 GTL EXCLUSIVE매물 13투어링

BMW

K 1600 GTL EXCLUSIVE

평균 1,806.154만

1,190만~3,130만

1615cc평균 44k km
R 1300 GS매물 13오프로드

BMW

R 1300 GS

평균 2,918.462만

2,400만~3,650만

1296cc평균 7k km
R 18 B매물 13투어링

BMW

R 18 B

평균 2,648.462만

2,380만~3,200만

1801cc평균 14k km
C 400 X매물 11스쿠터

BMW

C 400 X

평균 582.636만

350만~750만

359cc평균 13k km
R 12 나인 티매물 11네이키드

BMW

R 12 나인 티

평균 2,404.546만

1,150만~3,390만

1178cc평균 4k km
R 1200 R매물 11네이키드

BMW

R 1200 R

평균 803.636만

440만~1,190만

1185cc평균 54k km
R 1300 GS 어드벤쳐매물 10오프로드

BMW

R 1300 GS 어드벤쳐

평균 4,060만

3,750만~4,550만

1300cc평균 8k km
R 1300 RT매물 10투어링

BMW

R 1300 RT

평균 4,046만

3,700만~4,490만

1300cc평균 3k km
R 나인 T 어반 GS매물 10네이키드

BMW

R 나인 T 어반 GS

평균 1,441.9만

900만~2,100만

1268cc평균 13k km
R 1250 RS매물 9네이키드

BMW

R 1250 RS

평균 1,816.667만

1,300만~2,190만

1251cc평균 15k km
R 18 트랜스컨티넨탈매물 9투어링

BMW

R 18 트랜스컨티넨탈

평균 2,885.556만

2,250만~3,590만

1804cc평균 19k km
R 나인 T 레이서매물 9네이키드

BMW

R 나인 T 레이서

평균 1,117.778만

890만~1,300만

1180cc평균 24k km
K 1300 S매물 8레플리카

BMW

K 1300 S

평균 810만

550만~1,050만

1297cc평균 64k km
R 1250 R매물 8네이키드

BMW

R 1250 R

평균 1,470만

800만~2,000만

1251cc평균 18k km
F 700 GS매물 7오프로드

BMW

F 700 GS

평균 510만

420만~750만

783cc평균 52k km
K 1200 S매물 7레플리카

BMW

K 1200 S

평균 554.286만

340만~860만

1188cc평균 73k km
M 1000 RR매물 7레플리카

BMW

M 1000 RR

평균 3,252.857만

2,780만~3,990만

999cc평균 10k km
K 1200  LT매물 6투어링

BMW

K 1200 LT

평균 668.333만

300만~980만

1190cc평균 77k km
R 12매물 5아메리칸

BMW

R 12

평균 1,642만

1,300만~1,900만

1170cc평균 4k km
R 1200 RS매물 5네이키드

BMW

R 1200 RS

평균 1,132만

900만~1,350만

1182cc평균 39k km
R 나인 T 퓨어매물 5네이키드

BMW

R 나인 T 퓨어

평균 1,266만

890만~1,690만

1182cc평균 18k km
F 800 GS 어드벤쳐매물 4오프로드

BMW

F 800 GS 어드벤쳐

평균 598.75만

400만~825만

799cc평균 52k km
F 850 GS매물 4오프로드

BMW

F 850 GS

평균 1,105만

870만~1,300만

853cc평균 20k km
F 850 GS 어드벤처매물 4오프로드

BMW

F 850 GS 어드벤처

평균 1,237.5만

1,130만~1,350만

852cc평균 21k km
F 900 GS 어드벤처매물 4오프로드

BMW

F 900 GS 어드벤처

평균 1,832.5만

1,750만~1,950만

900cc평균 3k km
HP4매물 4레플리카

BMW

HP4

평균 1,110만

1,000만~1,190만

999cc평균 36k km
HP4 컴피티션매물 4레플리카

BMW

HP4 컴피티션

평균 1,262.5만

950만~1,500만

1000cc평균 42k km
M 1000 R매물 4레플리카

BMW

M 1000 R

평균 3,552.5만

2,950만~4,300만

1000cc평균 6k km
R 18 록테인매물 4아메리칸

BMW

R 18 록테인

평균 2,396.25만

2,250만~2,450만

1801cc평균 5k km

야마하

32개 모델 · 매물 838
X 맥스 300 ABS매물 142스쿠터

야마하

X 맥스 300 ABS

평균 517.162만

100만~798만

542cc평균 32k km
N 맥스 125매물 114스쿠터

야마하

N 맥스 125

평균 359.561만

99만~693만

125cc평균 21k km
티맥스 560매물 74스쿠터

야마하

티맥스 560

평균 1,245.987만

599만~1,990만

562cc평균 17k km
YZF R3매물 60레플리카

야마하

YZF R3

평균 598.367만

230만~1,000만

317cc평균 14k km
N 맥스 155 ABS매물 49스쿠터

야마하

N 맥스 155 ABS

평균 420.204만

175만~548만

151cc평균 16k km
MT 03매물 39네이키드

야마하

MT 03

평균 468.795만

190만~775만

315cc평균 20k km
티맥스 530매물 35스쿠터

야마하

티맥스 530

평균 636.8만

300만~1,550만

531cc평균 47k km
XSR 900 GP매물 27네이키드

야마하

XSR 900 GP

평균 1,664.852만

1,490만~1,950만

893cc평균 0k km
티맥스 DX매물 27스쿠터

야마하

티맥스 DX

평균 712.111만

420만~1,050만

530cc평균 31k km
XSR 900매물 24네이키드

야마하

XSR 900

평균 1,385.667만

650만~2,500만

890cc평균 9k km
YZF R1매물 24레플리카

야마하

YZF R1

평균 1,370.792만

450만~3,600만

999cc평균 39k km
YZF R6매물 23레플리카

야마하

YZF R6

평균 1,249.13만

400만~2,600만

600cc평균 42k km
드랙스타 1300매물 22아메리칸

야마하

드랙스타 1300

평균 835.864만

480만~1,250만

1301cc평균 35k km
MT 09 SP매물 21네이키드

야마하

MT 09 SP

평균 1,473.714만

700만~1,698만

893cc평균 6k km
트리시티 125매물 19스쿠터

야마하

트리시티 125

평균 178만

89만~500만

125cc평균 26k km
YZF R9매물 18레플리카

야마하

YZF R9

평균 1,860.5만

1,830만~2,149만

891cc
MT 07매물 12네이키드

야마하

MT 07

평균 685.417만

430만~970만

696cc평균 27k km
FZ 1 N매물 11네이키드

야마하

FZ 1 N

평균 522.727만

430만~970만

1000cc평균 54k km
MT 09매물 10네이키드

야마하

MT 09

평균 701.8만

400만~1,698만

882cc평균 47k km
티맥스매물 9스쿠터

야마하

티맥스

평균 315.444만

280만~380만

494cc평균 59k km
FJR 1300 A매물 8투어링

야마하

FJR 1300 A

평균 1,036.25만

620만~1,300만

1300cc평균 65k km
N 맥스 155매물 8스쿠터

야마하

N 맥스 155

평균 383만

100만~548만

148cc평균 23k km
YZF R7매물 8레플리카

야마하

YZF R7

평균 971.25만

850만~1,090만

692cc평균 5k km
로얄스타 1300매물 8투어링

야마하

로얄스타 1300

평균 515만

400만~680만

1298cc평균 61k km
트레이서 9매물 8오프로드

야마하

트레이서 9

평균 1,143.75만

950만~1,350만

888cc평균 16k km
비노 50매물 7스쿠터

야마하

비노 50

평균 104만

80만~130만

50cc평균 19k km
MT 10매물 6네이키드

야마하

MT 10

평균 870만

670만~1,470만

994cc평균 52k km
YZF R1 M매물 5레플리카

야마하

YZF R1 M

평균 2,700만

1,050만~3,950만

998cc평균 25k km
나이켄매물 5투어링

야마하

나이켄

평균 1,089.6만

898만~1,350만

858cc평균 32k km
로드라이너 1900매물 5아메리칸

야마하

로드라이너 1900

평균 1,040만

900만~1,300만

1891cc평균 27k km
볼트 950매물 5아메리칸

야마하

볼트 950

평균 774만

650만~880만

948cc평균 45k km
브이 맥스 1700매물 5네이키드

야마하

브이 맥스 1700

평균 2,216만

1,700만~2,650만

1687cc평균 18k km

스즈끼

36개 모델 · 매물 517
하야부사매물 68레플리카

스즈끼

하야부사

평균 1,836.206만

420만~2,555만

1324cc평균 16k km
버그만 스트리트 125 EX매물 52스쿠터

스즈끼

버그만 스트리트 125 EX

평균 307.596만

190만~319만

125cc평균 1k km
GSX S 1000 GT매물 28투어링

스즈끼

GSX S 1000 GT

평균 1,606.321만

1,038만~1,969만

1000cc평균 10k km
어드레스 125매물 26스쿠터

스즈끼

어드레스 125

평균 244.231만

90만~279만

125cc평균 9k km
버그만 650매물 21스쿠터

스즈끼

버그만 650

평균 435.524만

199만~750만

647cc평균 45k km
GSX R 125 ABS매물 18레플리카

스즈끼

GSX R 125 ABS

평균 454.167만

260만~787만

125cc평균 5k km
버그만 650 익스큐티브매물 18스쿠터

스즈끼

버그만 650 익스큐티브

평균 582.611만

300만~1,050만

646cc평균 38k km
SV 650매물 17네이키드

스즈끼

SV 650

평균 507만

350만~650만

649cc평균 21k km
GSX S 1000매물 16네이키드

스즈끼

GSX S 1000

평균 1,078.688만

650만~1,830만

1000cc평균 26k km
버그만 400 ABS매물 15스쿠터

스즈끼

버그만 400 ABS

평균 753.2만

370만~1,099만

400cc평균 10k km
브이 스트롬 1050 XT매물 15오프로드

스즈끼

브이 스트롬 1050 XT

평균 1,279.2만

950만~2,000만

1045cc평균 21k km
뉴 어드레스 125매물 14스쿠터

스즈끼

뉴 어드레스 125

평균 282.357만

279만~326만

125cc
버그만 125매물 14스쿠터

스즈끼

버그만 125

평균 222.143만

100만~319만

137cc평균 16k km
브이 스트롬 650 XT ABS매물 14오프로드

스즈끼

브이 스트롬 650 XT ABS

평균 769.571만

450만~1,290만

648cc평균 21k km
GSX 8 R매물 13레플리카

스즈끼

GSX 8 R

평균 1,213.846만

980만~1,346만

783cc평균 2k km
GSX R 1000매물 13레플리카

스즈끼

GSX R 1000

평균 795.692만

380만~1,350만

1023cc평균 64k km
GSX 8 TT매물 11네이키드

스즈끼

GSX 8 TT

평균 1,485만

1,485만~1,485만

727cc
GSX S 1000 GX매물 11투어링

스즈끼

GSX S 1000 GX

평균 2,117.273만

1,700만~2,237만

1000cc평균 1k km
아베니스 125매물 11스쿠터

스즈끼

아베니스 125

평균 276.364만

230만~289만

125cc평균 0k km
GSX S 1000 F매물 10네이키드

스즈끼

GSX S 1000 F

평균 648.5만

500만~875만

909cc평균 43k km
GSX S 750매물 10네이키드

스즈끼

GSX S 750

평균 775.9만

640만~1,050만

749cc평균 30k km
브이 스트롬 250 ABS매물 10오프로드

스즈끼

브이 스트롬 250 ABS

평균 399.4만

310만~460만

250cc평균 23k km
브이 스트롬 800 DE매물 9오프로드

스즈끼

브이 스트롬 800 DE

평균 1,265만

1,050만~1,534만

780cc평균 4k km
GSX S 125 ABS매물 8네이키드

스즈끼

GSX S 125 ABS

평균 310.25만

238만~460만

125cc평균 8k km
버그만 125 ABS매물 8스쿠터

스즈끼

버그만 125 ABS

평균 241.125만

125만~305만

125cc평균 12k km
DR Z 4 S매물 7오프로드

스즈끼

DR Z 4 S

평균 1,251.429만

1,150만~1,286만

399cc평균 0k km
GSX 8 T매물 7네이키드

스즈끼

GSX 8 T

평균 1,387.857만

1,386만~1,399만

790cc
SV 650 X매물 7네이키드

스즈끼

SV 650 X

평균 660.571만

430만~999만

649cc평균 25k km
익사이트 125매물 7스쿠터

스즈끼

익사이트 125

평균 113.857만

72만~135만

125cc평균 19k km
GSX 8 S매물 6네이키드

스즈끼

GSX 8 S

평균 921.333만

750만~1,139만

788cc평균 8k km
GSX R 1000 R매물 6레플리카

스즈끼

GSX R 1000 R

평균 1,195만

970만~2,000만

1000cc평균 40k km
GSX R 1000 R ABS매물 6레플리카

스즈끼

GSX R 1000 R ABS

평균 1,206.667만

850만~1,500만

999cc평균 40k km
킹쿼드 750 AX 4X4매물 6ATV

스즈끼

킹쿼드 750 AX 4X4

평균 1,571.167만

580만~1,999만

741cc평균 4k km
DR Z 4 SM매물 5오프로드

스즈끼

DR Z 4 SM

평균 1,286만

1,286만~1,286만

398cc
DR Z 400 SM매물 5오프로드

스즈끼

DR Z 400 SM

평균 1,128.8만

500만~1,286만

400cc평균 6k km
GSX R 600매물 5레플리카

스즈끼

GSX R 600

평균 701.8만

250만~1,150만

600cc평균 51k km

가와사키

21개 모델 · 매물 323
W 800매물 36네이키드

가와사키

W 800

평균 1,209.278만

800만~1,694만

781cc평균 12k km
Z 900 ABS매물 30네이키드

가와사키

Z 900 ABS

평균 1,252.967만

450만~1,964만

937cc평균 16k km
닌자 500 R매물 30레플리카

가와사키

닌자 500 R

평균 940.367만

700만~1,150만

475cc평균 1k km
닌자 6 R매물 23레플리카

가와사키

닌자 6 R

평균 1,794.435만

700만~2,700만

631cc평균 12k km
Z 1000 SX매물 19네이키드

가와사키

Z 1000 SX

평균 853.368만

580만~1,390만

1499cc평균 36k km
닌자 650 ABS매물 19레플리카

가와사키

닌자 650 ABS

평균 809.526만

430만~1,364만

647cc평균 18k km
닌자 10 R매물 18레플리카

가와사키

닌자 10 R

평균 2,148.556만

670만~3,289만

999cc평균 21k km
닌자 400 ABS매물 18레플리카

가와사키

닌자 400 ABS

평균 683만

500만~1,300만

400cc평균 19k km
닌자 ZX 4 RR매물 18레플리카

가와사키

닌자 ZX 4 RR

평균 1,487만

1,190만~1,650만

400cc평균 2k km
발칸 S 650 ABS매물 18아메리칸

가와사키

발칸 S 650 ABS

평균 1,148.389만

880만~1,450만

650cc평균 3k km
Z 900 RS SE ABS매물 13네이키드

가와사키

Z 900 RS SE ABS

평균 2,168.462만

1,600만~2,750만

941cc평균 6k km
닌자 10 R ABS매물 12레플리카

가와사키

닌자 10 R ABS

평균 2,191.5만

1,030만~3,289만

999cc평균 23k km
ZX 6 R 636매물 11레플리카

가와사키

ZX 6 R 636

평균 1,773.273만

890만~2,500만

633cc평균 10k km
ZZR 1400매물 9레플리카

가와사키

ZZR 1400

평균 1,100만

450만~1,750만

1394cc평균 49k km
닌자 1000 SX ABS매물 9레플리카

가와사키

닌자 1000 SX ABS

평균 1,125.444만

850만~1,299만

1033cc평균 36k km
버시스 1000 SE매물 9오프로드

가와사키

버시스 1000 SE

평균 1,616.667만

1,100만~1,950만

1030cc평균 17k km
Z 900 RS ABS매물 8네이키드

가와사키

Z 900 RS ABS

평균 1,367.5만

1,050만~1,880만

930cc평균 25k km
GTR 1400매물 7투어링

가와사키

GTR 1400

평균 1,034.286만

650만~1,280만

1400cc평균 55k km
엘리미네이터 500매물 6아메리칸

가와사키

엘리미네이터 500

평균 886.667만

780만~990만

484cc평균 4k km
Z 650 RS ABS매물 5네이키드

가와사키

Z 650 RS ABS

평균 1,045만

880만~1,166만

649cc평균 4k km
버시스 650매물 5오프로드

가와사키

버시스 650

평균 908.6만

600만~1,298만

650cc평균 13k km

두카티

22개 모델 · 매물 213
몬스터 821매물 19네이키드

두카티

몬스터 821

평균 663.105만

450만~1,000만

821cc평균 25k km
파니갈레 V4 S매물 18레플리카

두카티

파니갈레 V4 S

평균 3,621.667만

2,100만~5,600만

1097cc평균 14k km
스크램블러 아이콘매물 17네이키드

두카티

스크램블러 아이콘

평균 740.765만

380만~1,290만

802cc평균 13k km
파니갈레 V2매물 17레플리카

두카티

파니갈레 V2

평균 2,058.235만

1,220만~3,560만

941cc평균 11k km
디아벨 카본매물 14네이키드

두카티

디아벨 카본

평균 900만

700만~1,200만

1199cc평균 34k km
몬스터 937매물 14네이키드

두카티

몬스터 937

평균 1,032.857만

750만~1,400만

940cc평균 10k km
디아벨 1260 S매물 10네이키드

두카티

디아벨 1260 S

평균 1,995만

1,550만~2,700만

1261cc평균 18k km
스크램블러 나이트쉬프트매물 10네이키드

두카티

스크램블러 나이트쉬프트

평균 883.4만

620만~1,649만

802cc평균 12k km
스트리트파이터 V4 S매물 9네이키드

두카티

스트리트파이터 V4 S

평균 2,521만

1,800만~3,200만

1124cc평균 13k km
디아벨매물 8네이키드

두카티

디아벨

평균 978.75만

750만~1,390만

1218cc평균 23k km
멀티스트라다 1200 S매물 8오프로드

두카티

멀티스트라다 1200 S

평균 864.875만

549만~1,150만

1198cc평균 44k km
스크램블러 카페 레이서매물 8네이키드

두카티

스크램블러 카페 레이서

평균 795.625만

420만~1,270만

803cc평균 13k km
스크램블러 풀 스로틀매물 8네이키드

두카티

스크램블러 풀 스로틀

평균 780.625만

390만~1,430만

803cc평균 15k km
슈퍼스포츠 950 S매물 7레플리카

두카티

슈퍼스포츠 950 S

평균 1,385.714만

860만~1,990만

941cc평균 14k km
스크램블러 데저트 슬레드매물 7네이키드

두카티

스크램블러 데저트 슬레드

평균 805.714만

700만~980만

802cc평균 13k km
스트리트파이터 V2매물 7네이키드

두카티

스트리트파이터 V2

평균 1,999.857만

1,450만~2,999만

951cc평균 9k km
959 파니갈레 CORSE매물 6레플리카

두카티

959 파니갈레 CORSE

평균 1,524.833만

1,099만~1,900만

956cc평균 21k km
스크램블러 1100 스포츠 프로매물 6네이키드

두카티

스크램블러 1100 스포츠 프로

평균 1,193.333만

900만~1,790만

1093cc평균 8k km
X 디아벨 S매물 5네이키드

두카티

X 디아벨 S

평균 1,632만

1,270만~2,300만

1262cc평균 29k km
X 디아벨 블랙스타매물 5네이키드

두카티

X 디아벨 블랙스타

평균 2,270만

1,750만~2,900만

1262cc평균 11k km
멀티스트라다 950 S매물 5오프로드

두카티

멀티스트라다 950 S

평균 1,244만

1,070만~1,700만

940cc평균 12k km
몬스터 1200 S매물 5네이키드

두카티

몬스터 1200 S

평균 912만

730만~1,050만

1199cc평균 30k km

CF모토

16개 모델 · 매물 147

DNA모터스/대림

16개 모델 · 매물 127
UHR 125매물 25스쿠터

DNA모터스/대림

UHR 125

평균 331.28만

129만~445만

125cc평균 12k km
CB 115매물 12상업용

DNA모터스/대림

CB 115

평균 188.25만

89만~295만

115cc평균 11k km
VX 125매물 11스쿠터

DNA모터스/대림

VX 125

평균 272.818만

175만~294만

125cc평균 4k km
시티 베스트 115매물 11상업용

DNA모터스/대림

시티 베스트 115

평균 182.273만

110만~285만

115cc평균 13k km
엠보이 125매물 9스쿠터

DNA모터스/대림

엠보이 125

평균 244.556만

125만~309만

125cc평균 3k km
VF 100 P매물 7스쿠터

DNA모터스/대림

VF 100 P

평균 168.571만

90만~250만

100cc평균 12k km
네오포르테매물 7스쿠터

DNA모터스/대림

네오포르테

평균 104.857만

69만~150만

125cc평균 12k km
VF 100 F매물 6스쿠터

DNA모터스/대림

VF 100 F

평균 111.167만

82만~130만

104cc평균 19k km
데이스타 125매물 6아메리칸

DNA모터스/대림

데이스타 125

평균 153.167만

69만~200만

125cc평균 16k km
씨티 100매물 6상업용

DNA모터스/대림

씨티 100

평균 144.667만

90만~250만

99cc평균 12k km
VF 100 R매물 5스쿠터

DNA모터스/대림

VF 100 R

평균 265만

265만~265만

100cc
루미 125매물 5스쿠터

DNA모터스/대림

루미 125

평균 379만

379만~379만

125cc
씨티 에이스 Ⅱ매물 5상업용

DNA모터스/대림

씨티 에이스 Ⅱ

평균 71.4만

49만~90만

110cc평균 22k km
TR 150매물 4아메리칸

DNA모터스/대림

TR 150

평균 195.5만

167만~225만

150cc평균 11k km
씨티 에이스매물 4상업용

DNA모터스/대림

씨티 에이스

평균 101만

69만~180만

110cc평균 12k km
올코트 125매물 4ATV

DNA모터스/대림

올코트 125

평균 259.25만

110만~470만

125cc평균 5k km

하우즈

6개 모델 · 매물 118

중국기타

4개 모델 · 매물 116

SYM

15개 모델 · 매물 116

베스파

10개 모델 · 매물 103

캔암

9개 모델 · 매물 100

존테스

9개 모델 · 매물 100

킴코

10개 모델 · 매물 95

인디안모터사이클

7개 모델 · 매물 81

베넬리

6개 모델 · 매물 75

한솜바이크

6개 모델 · 매물 68

KR/S&T/효성

7개 모델 · 매물 68

트라이엄프

7개 모델 · 매물 63

K&C

6개 모델 · 매물 62

허스크바나

6개 모델 · 매물 61

KTM

7개 모델 · 매물 60

빅토리아

3개 모델 · 매물 46

로얄엔필드

4개 모델 · 매물 37

기타

1개 모델 · 매물 26

키웨이

2개 모델 · 매물 25

엘로이

3개 모델 · 매물 23

QJ모터

3개 모델 · 매물 22

카요

3개 모델 · 매물 22

아프릴리아

3개 모델 · 매물 18

세그웨이

2개 모델 · 매물 16

SSR 모터스포츠

2개 모델 · 매물 15

푸조

2개 모델 · 매물 13

FB 몬디알

1개 모델 · 매물 11

리와코

2개 모델 · 매물 10

착한스쿠터

1개 모델 · 매물 7

TGB

1개 모델 · 매물 6

하트포드

1개 모델 · 매물 6

MV-아구스타

1개 모델 · 매물 5

모토모리니

1개 모델 · 매물 5

이탈젯

1개 모델 · 매물 5

질레라

1개 모델 · 매물 5