CB1300SF 혼다 대왕씨비 03년식 팝니다.

상세 제원

상세 설명

혼다 CB1300SF 판매합니다. 이 차량은 혼다의 CB1300SF 모델로, 2003년식 일본 내수용 병행수입 차량입니다. 현재 최종 주행거리는 5만km입니다. 차량은 제가 3대째 주인이며, 전 차주분께서 2007년에 17,000km에 데려와 운용하셨습니다. 연식에 따른 세월의 흔적은 있지만, 내구성 좋은 혼다답게 큰 문제 없이 잘 관리되어 왔습니다. 주요 특징 및 튜닝 내역은 다음과 같습니다. 2003년부터 인젝션 타입이며, 특이하게 초크 사용이 가능합니다. 아크라포빅 정품 슬립온 머플러가 장착되어 있으며 구조변경 완료되어 환경검사 문제없습니다. 탑박스 사용으로 인한 리어카울에 미세한 크랙이 있습니다. 순정 공구가방이 포함되어 있습니다. 일본 내수 차량의 7000rpm 리밋 해제킷이 장착되어 있으며, 최고속 230km/h까지 확인되었습니다. 탱크와 카울은 도색되었고, 라이트와 계기판은 교체되었습니다. 실주행거리는 환경검사지에서 확인 가능하며, 현재 계기판 주행거리에서 교체 전 주행거리를 확인할 수 있습니다. 튜닝 및 정비 내역 (전 차주분) 20,000km: 아크라포빅 머플러 구조변경, 라지에이터 그릴, 머드가드, 기비 스크린, 에쿠스혼 장착. 40,000km: 대소기어, 체인 교체, 냉각수 플러싱, 2단 열선시트 장착. 45,000km: 카울, 탱크 도색, 프론트 쇽 오버홀, 계기판, 삼발이, 라이트 교체, 엔진가드, 아이나비 2채널 블랙박스 장착. 라조마 미러, XRT 레버와 핸들 밸런스, 시트 커스텀, RED REV speed limite cut, 1000rr용 프론트 디스크 가공 장착. 제가 정비한 내역 그립은 도미노 투어링 그립으로 교체했습니다. 가져온 후 엔진오일은 2000~2500km마다 교체했습니다. 전 차주분이 장착했던 알리발 파츠들은 순정화했습니다 (마스터실린더 커버, 핸들바 등). 에어필터는 최근 청소했습니다. 5000km 주행 후 라지에이터 돌빵으로 재생 수리했으며, 냉각수 라인은 삼코 호스로 커스텀했습니다. 이때 오일펌프 누유 확인되어 개스킷도 교체했습니다 (약 100만원 지출). 브레이크 패드와 타이어 잔존량은 아직 남아있어 이번 시즌 주행 후 교체하시면 됩니다. 한겨울에도 2달간 시동 걸지 않아도 일발 시동 가능합니다. 전 차주분이 직접 작업한 열선시트는 운전자와 동승자 분할 열선이 가능하며 따뜻합니다. 중고 풀카본 매지컬레이싱 GTB (grand touring bikini)를 구입하여 장착했습니다. 100km/h 이상 항속 주행 시 안정감이 좋고, 차량이 웅장해 보입니다. 2025년 7월 업데이트 내역 중고 장터에서 샤드 사이드백 및 등받이 브라켓을 구입하여 장착했습니다. 샤드 사이드백은 탈착이 매우 간편하여 용도에 맞춰 사용하기 편리합니다. 최근 스탬프 투어로 인천-수원-양평-원주-속초-인천 약 700km 장거리 주행을 다녀왔습니다 (7월 8, 9일). 복귀 중 서울 센터에서 엔진오일 교체 (잇폰) 및 경정비를 마쳤습니다. 차량 관리는 세차를 자주 하고, 체인 청소와 루브칠을 가끔 해주었습니다. 연식은 있지만 전반적으로 깔끔한 편입니다. 탱크나 카울 파츠들은 도색된 지 오래되지 않았습니다. 시트도 기존 순정 시트를 시트 전문점에서 가죽을 새로 올려 깨끗합니다. 2대주인부터 저까지 계속 한 센터에서만 정비했습니다. 항상 2~5분 정도 예열 후 운행했습니다. 올해 3월에 환경검사를 받았으며 합격했습니다. 다음 검사는 2027년 3월입니다. 아이들링 시에는 조용하지만 5000rpm을 넘어가면 야성적인 배기음이 매력적입니다. 리밋 해제킷이 장착되어 230km/h 이상 주행 가능하지만, 저는 180km/h 이상 넘겨본 적이 없습니다. 사진상 사이드백이 달려있는 사진이 가장 최근 사진입니다.