95주년 에보 다이나 와이드 글라이드(FXDWG) 판매합니다.

상세 제원

상세 설명

아끼던 바이크를 정리하고자 판매합니다. 한정판 모델이지만 소장용이 아닌 장거리 주행을 위해 차량 컨디션을 최상으로 유지했으며, 각종 누유는 모두 수리했습니다. 당일치기 400~500km 장거리 운행도 무난하게 가능합니다. 문제가 발생하면 즉시 전문 샵에 입고하여 수리했으며, 모든 수리 내역과 증빙 사진을 보유하고 있습니다. 샵에도 기록이 보관되어 있습니다. 엔진 수명과 열 관리를 최우선으로 생각하여, 순정 VOES와 순정 CV 캬브 상태에서 트윈텍 모듈을 장착하여 아이들링 시에만 말발굽 소리가 나도록 세팅했습니다. 출발 이후에는 순정 타이밍으로 작동합니다. 주로 60~80km 속도로 유유자적한 주행을 즐겼으며, 과격한 운행은 거의 없었습니다. 추월 시 100km 이상 속도도 무난하게 낼 수 있을 정도로 엔진, 미션, 클러치 상태는 양호합니다. 머플러는 일본 이지라이더社 썬더헤더 전용 소음기 두 가지 타입을 보유하고 있습니다. 타입1은 순정에 가까운 데시벨로 환경검사를 통과했으며, 타입2는 타입1과 소음기 제거의 중간 정도 데시벨로 현재 장착 중입니다. 탈착이 쉬워 취향에 따라 교체 가능합니다. 다이나 순정 미들 스텝 세트(쉬프트 샤프트/링케이지 제외)도 보관 중이며, 구매자 요청 시 추가금 받고 제공합니다. 연식이 있는 만큼 세월의 흔적은 있으나, 전반적으로 깨끗한 편입니다. 환경검사는 2026년 9월입니다. 현재 가격은 3,400만원입니다. 차계부 내역: 29,000km: 엔진/프라이머리/미션 오일 교체, 오일 필터 교체, 에어필터 클리닝(습식) 29,100km: 프론트/리어 백태타이어(신코 SR777) 교체, 점화플러그(이리듐) 교체 31,100km: 이그니션 코일 교체, 넥베어링 교체, 인스펙션 커버 가스켓 교체, 리어 브레이크액 교체(DOT5), 리어 브레이크 패드 교체(DP社), 리어 브레이크 센서 교체, 엔진/프라이머리/미션 오일 교체, 오일필터 교체 31,400km: 프라이머리 이너 베어링 세트 교체, 프라이머리 가스켓 교체, 미션메인씰/쿼드씰/프라이머리이너씰/샤프트씰 교체, 프라이머리 오일 교체 32,000km: 스테이터 라인 누유 실리콘 작업 32,200km: 엔진 헤드 가스켓 교체 (제임스) 33,100km: 엔진/프라이머리/미션 오일 교체, 에어필터 클리닝(습식), 미션 커버 가스켓 교체 33,300km: 엔진오일 드레인홀 타임써트 작업 34,400km: 클러치디스크 분해/점검 34,800km: 클러치케이블(매그넘) 교체, 리어 백태타이어(신코 SR999) 교체 34,900km: 프론트 브레이크 캘리퍼 리빌드 작업, 브레이크액 교체(DOT5) 튜닝 내역: 썬더헤더 2 in 1 풀배기 머플러 (구조변경 완료) 썬더헤더 머플러 전용 이지라이더社 소음기 타입1, 타입2(장착 중) 데이토나 트윈텍 이그니션 모듈 1005 (순정 이그니션 모듈 보유) 드래그스페셜 엔진 브리더 키트 키지마 이지클러치 앞/뒤 휠 튜브리스 작업 올린즈 HD763 FXD 블랙라인 리어 서스펜션 퍼포먼스 머신 앞(6P)/뒤(4P) 크롬 브레이크 캘리퍼 크롬 프론트 포크 쿠리야킨 크롬 프론트 포크 스테빌라이저 매그넘 케이블 세트(클러치,브레이크,악셀,리턴) 스크리밍 이글 점화 케이블 포워드 스텝 리듀스 키트 엔진 가드 드래그스페셜 리어펜더 러기지랙 아사히 윈드스크린 롱타입 소프테일 7인치 할로겐 헤드램프/하우징 세트 (순정 5.75인치 할로겐 헤드램프/하우징 세트 보유) 크롬 솔레노이드 스타터 VSYS D6WL 블랙박스 씨텍 인디케이터 USB 2구 작업 알루스 유선 충전 크롬 거치대 투명 핸들 가드 잔여물: 순정 핸들 크롬 하우징 커버 세트 순정 핸들 크롬 스위치 세트