BMW M1000RR 컨버전 판매 합니다

상세 제원

상세 설명

2024년 4월 신차 출고 후 2024년 12월까지 약 8개월에 걸쳐 모든 작업이 완료된 바이크입니다. 바이크 가격을 제외하고 공임비 포함 약 1억 3천만원 상당의 튜닝 비용이 투자되었습니다. 튜닝 내역이 방대하여 일부 빠진 부분이 있을 수 있습니다. 주요 튜닝 내역은 다음과 같습니다. M 퍼포먼스 부품: 프론트 포크 슬라이더, 리어 스윙암 슬라이더, 후크볼트, 2023 M1000RR 백스텝, 브레이크 리모트, 체인, Y 후크볼트. 브레이크 시스템: 브렘보 19RCS 코로사 RR 코로타, 게일 스피드 클러치 퍼치, 프론트 브렘보 GP4-MS 니켈, 리어 언더 브렘보 CNC P2 34 니켈, 리어 언더 캘리퍼 브라켓, 리어 경량 디스크, 프론트 디스크 알파 레이싱 6T, 헬(HEL) 브레이크 메쉬 브레이크 호스, 헬(HEL) 리어 브레이크 마스터 실린더 2포트, 헬(HEL) 텀 브레이크 마스터 실린더, CNC 프론트 마스터 실린더, CNC 리어 마스터 실린더. 서스펜션 및 휠: 오버서스펜션, 로토박스 휠, M1000RR 프론트 쇼바, M1000RR 리어 쇼바, M1000RR 스윙암, M1000RR 스윙암 아노다이징&핀코팅, M1000RR 프론트 쇼바 아우터 아노다이징&핀코팅, M1000RR 리어 쇼바 아노다이징&핀코팅, M1000RR 프론트 쇼바 이너 금도금&핀 코팅. 핸들링 및 조작계: 보나미치 핸들 댐퍼 리모트, 길레스 툴링 탑브릿지 너트, 아레아 탑브릿지, 아레아 세퍼핸들, 길레스 바턴 브릿지, 아레아 탑브릿지 금도금&핀 코팅, 아레아 세퍼핸들 금도금&핀 코팅. 엔진 및 배기: 아크라 풀 시스템 티탄, 스프린 필터 (최상급 레이싱 버전), DBK 라지에다 쿨러, 알파 레이싱 삼코호스 풀셋, STM 건식 클러치 컨버전, 써라 카본 대기어, BT MOTO 퍼널, 맵핑. 경량화 및 드레스업: 리어 티탄 액슬 샤프트 세트, 티탄 액슬 샤프트 도금, 각종 티탄 볼트, 프론트 티탄 액슬 샤프트 세트, 리어 커스텀 휠 데칼, 프론트 커스텀 휠 데칼, 알파 레이싱 체인 어저스트, 알파 레이싱 퀵 시프트, 알파 레이싱 주유구, TST 테일등, R&G 프레임 플러그, 커스텀 풀 데칼, 풀 PPF, 데칼 클리어 작업 (3번 시공), R&G 탑브릿지 플러그, 퀵 릴리스 프론트 좌, 퀵 릴리스 프론트 우, 알파 레이싱 레이스 시트. RCM 카본 파츠: 소기어 커버, M 프론트 포크 슬라이더 카본 레이업, M 리어 스윙암 슬라이더 카본 레이업, 브레이크 레버 카본 레이업, R&G 탑브릿지 플러그 레이업, 탱크 커버, 탱크 사이드 페어링, 발전기 커버, 클러치 커버, 인서트, 리어 휀다+체인 가드, 스윙암 커버, 윈드 스크린, 프론트 페어링, 탱크 풀 커버, 프레임 커버, 팰린 팬, 사이드 패널, 라이트 윙, 휠 커버, 프론트 휀다 빅 버전, 미러 윙, 리어 프레임 커버, 캐노피 OE 버전, 테일 언더, 테일 센터, 윙렛, 사이드 페어링, 인서트, 프론트 카본 스탠드, 리어 카본 스탠드, 사이드 스탠드, 워퍼 스테이지, 계기판 커버, 리어 프레임, 바디 시트 언더, 워터 하우징 커버, 테일 커버, 테일 시트 레이싱 버전, 언더 페어링, 핸들 그립 카본 레이업, 스로틀 카본 레이업 작업, 좌 스위치 뭉치 카본 레이업 작업, 우 스위치 뭉치 카본 레이업 작업, R&G 좌 프레임 플러그 카본 레이업, 우 프레임 플러그 카본 레이업, 브렘보 19RCS 코로사 RR 레버 레이업, 게일 스피드 클러치 퍼치 레버 레이업, 배틀 가드 좌, 배틀 가드 우, 카본 탱크. 총 튜닝 비용은 97,450,000원입니다.