cbr600f4i pc35

상세 제원

상세 설명

CBR600F4i PC35 북미형 풀파워 2001년식 인젝션 모델을 판매합니다. 내수형은 60마력대이지만 북미형은 100마력대로, 키를 돌릴 때 오프닝 세레모니로 북미형임을 확인할 수 있습니다. 발렌티노 롯시가 혼다에 있을 당시 기념 리버리가 나왔을 정도로 혼다에서 심혈을 기울인 모델입니다. 탱크 같은 내구성으로 스턴트 라이더들에게도 아직 현역처럼 사용되고 있습니다. 국내에서는 CBR600RR에 가려져 인기가 많지 않지만, CBR600RR과 CBR600F4i 두 대를 모두 운용해본 결과 포지션이 훨씬 편하며 저속 토크가 살짝 더 좋습니다. 레드존은 14,200RPM입니다. 순정을 지향하며 몇 가지 필요한 옵션만 장착되어 있습니다. 모든 전자계통 및 기능 정상이며 앞뒤 쇼바 누유 없습니다. 오래된 미들 알차이지만 여전히 매력적이며, 환경규제가 거의 없던 시절이라 배기음도 좋고 내구성 또한 뛰어납니다. MORIWAKI 슬립온이 장착되어 있으며 구조변경이 완료되어 추후 환경검사 및 소음 단속에 문제될 일이 없습니다. 풀배기는 아니지만 듣기 좋은 충분한 소리를 내주며, 매니폴더 직관 변경 시 필연적으로 해야 하는 밸브 간극 조절 또한 필요 없어 관리하기 편합니다. 옵션 내역은 다음과 같습니다. 모리와키 슬립온(구변완료) 도미노그립 업핸들(순정 보관중) 스틸브레이크 호스 핸드폰 거치대 블랙박스 전구 또한 노란 전구로, 휘황찬란하거나 조잡스러운 튜닝은 하지 않았습니다. 사진 중 정면 사진과 우측 사진은 현재 라이저를 올린 상태로, 허리나 관절에 무리 없이 투어 다닐 수 있습니다. 키는 2개 있으며, 타이어 또한 앞뒤로 마일리지 50% 이상 남아있습니다. 정비 내역은 다음과 같습니다. 2024년 봄에 가져와서 플러그, 에어필터, 브레이크액, 워터펌프 교체 최근 2026년 3월에 핸들 라이저 작업과 함께 오일 교환, 브레이크액 교환, 클러치 디스크 교체 완료 가격은 330만원입니다. 2001년도가 그리우신 분, 그때 돈이 없어 구경만 하셨던 분, 애 키우느라 바이크를 파셨던 분, 다른 취미로 경험하지 못하셨던 분, 학교 다니느라 2종 소형 면허가 없어 타지 못하셨던 분들에게 추천합니다. MT-03 중고가격으로 타임머신을 타고 2001년으로 돌아가, 영광의 시절 혼다와 롯시 현역 시절의 전율을 느끼고 싶은 분에게 좋은 기회가 될 것입니다.