관리상태 최상의 페이저 FZ1N
네이키드



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📅
연식
2010년
🏍️
배기량
1,000cc
🛣️
주행거리
19,100km
⛽
연료
휘발유
🎨
색상
검정색
📍
위치
서울/송파구
상세 제원
기본 정보
- 제조사
- 야마하
- 모델명
- FZ 1 N
- 유형
- 네이키드
- 연식
- 2010년
- 배기량
- 1,000cc
- 색상
- 검정색
- 제조국
- 일본
상세 정보
- 연료
- 휘발유
- 기어방식
- 6단
- 주행거리
- 19,100km
판매 정보
- 판매지역
- 서울/송파구
- 가격절충
- 가능
- A/S
- 가능
- 연락시간
- 21:00~11:00
상세 설명
전국 페이저 중 최고 상태라고 자신 있게 말씀드릴 수 있는 차량입니다. 머플러는 소음기 장착 후 구조변경 완료되어 있으며, 풀배기가 아님에도 후적이 아주 잘 터지고 배기음이 정말 좋습니다. 배기음은 너무 크지도 작지도 않고 딱 좋으며, 엔진 잡음 없이 컨디션이 매우 깔끔합니다. 2010년식 / 19,088km 주행 차량이며, 12,500km 탔던 냉동차 상태로 가져와 직접 다시 탈 수 있는 컨디션으로 만들기 위해 경화, 노후된 소모품 대부분을 신품으로 교체하며 관리했습니다. 정비 및 교체 내역은 다음과 같습니다. 2025년 4월 (인수 직후) 야마하 강동점에서 점검 및 정비를 완료했습니다. 앞/뒤 타이어 피렐리 엔젤 GT2 교체 브레이크 오일 교체 야마하 순정 브레이크 패드 교체 (앞/뒤) K&N 흡기필터 신품 교체 2채널 블랙박스 및 무선 충전 거치대 장착 (키온선 연결) 엔진오일 모툴 7100 10W40, 오일필터 교체 배터리 교체 2025년 7월 / 13,900km 엔진오일 모툴 7100 10W50 교체 (여름철 대비 점도 변경) 2025년 11월 / 16,841km 엔진오일 모툴 7100 10W40, 오일필터 교체 2026년 2월 탈리스만 안개등 장착 후 성남 본점에서 구조변경을 완료했습니다. 2026년 4월 / 19,000km 앞타이어 미세 편마모 발견 후 예방 정비로 앞쇼바 오버홀 (리데나 포함 교체), 앞타이어 교체, 앞/뒤 휠 밸런스 점검까지 완료했습니다. 앞 브레이크 패드는 브렘보 SR로 교체했으며, 냉각수 전체 교체를 진행했습니다. (순정 브레이크패드는 얼마 안 썼지만 밀리는 느낌이 들어 교체했으며, 아까워서 보관 중입니다.) 앞타이어와 브레이크 패드는 교체 후 100km 미만 주행 상태입니다. 코팅도 거의 남아있는 수준이라 새것이라고 보셔도 됩니다. 뒷타이어 역시 올해까지는 충분히 사용 가능합니다. 그 외에도 체인 유격 수시 점검 및 루브 관리, 마이크로 광택기로 꾸준히 관리했으며, 겨울철에도 영상 날씨에는 가끔 운행하며 로부 충전기를 설치하여 배터리를 관리했습니다. 전주 좌꿍으로 인해 리어 카울에 작은 상처 및 크랙이 있으나, 거의 티 나지 않는 수준입니다. 사진을 첨부해두었으며, 랩핑이라도 한번 하시라고 20만원을 빼고 가격을 책정했습니다. 세월의 흔적은 일부 있지만 전체적인 광택과 외관 상태는 정말 좋습니다. 비슷한 가격대의 스칠반·육반 4기통들과 비교도 안되게 재미있는 바이크이며, 완성도도 훨씬 좋습니다. 야마하 특유의 고알피엠의 토크감과 사운드가 예술입니다. 엔진도 잡소리 일절 없이 정말 깔끔한 소리만 납니다. 그리고 좌우·앞뒤 밸런스가 정말 뛰어납니다. 환경규제 이전 엔진이라 당기면 당기는 만큼 정말 시원하게 나갑니다. 바이크가 많은 곳에 가면 “이게 무슨 바이크냐”고 물어보시는 분들이 많았고, “연식 대비 상태가 너무 좋다”, “신차 같다”는 이야기를 정말 자주 들었습니다. 센터에서도 항상 상태 좋다고 신기해하셨습니다. 구형이라 위축될 줄 알았는데 오히려 관심 많이 받으면서 탔습니다. 윈드스크린도 에르맥스 제품인데 이제 구할 수도 없고 페이저에 이만큼 잘 어울리는 쉴드도 없습니다. 또한 헤드라이트가 크다 보니 구형 느낌이 많이 나서 발광면 이외에 측면 부분을 랩핑 후 라이트 그릴까지 끼워놔서 옛날 바이크 같지 않게 얼굴도 예쁩니다. 바엔드, 미러 등 추가로 교체한 부분들도 많으나 사진으로도 확인 가능하니 따로 나열하지는 않겠습니다. 사진 속 인스타360 거치 부품만 제외하고 전부 드립니다. 쓰다 보니 너무 길어졌는데 그만큼 신경 많이 썼던 바이크입니다. 애매한 금액에서 애매한 상태의 바이크 가져와서 스트레스받지 마시고, 정비 제대로 마친 제 페이저를 가져가셔서 바로 즐기시면 됩니다. 환경검사도 2026년 4월에 완료되었으며, 다음 검사는 2028년 5월 예정입니다. 전체적으로 문제 되는 부분은 없습니다. 최소 1~2년 더 탈 생각으로 최상의 상태로 만들어놨는데, 오버홀까지 마치고 나니 정말 오래 타고 싶었던 다른 바이크가 매물로 나와 정리하게 되었습니다. 현재 폐지 전 상태이며, 명의이전 등 원하시는 방식으로 거래 가능합니다. 판매 전까지 소폭 키로수 상승이 있을 수 있습니다.
680만원
가격 협의 가능판매자
연락가능 21:00~11:00
출처: 파쏘바이크 | 등록: 2026. 5. 10.


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