25년식 혼다 NT1100 DCT (6축 IMU 탑재 / 총 투입 2,556만)

상세 제원

상세 설명

25년식 혼다 NT1100DCT (6축 IMU 탑재 / 총 투입 2,556만) 1,990만 원에 매각합니다. 1. 기체 기본 정보 모델명 : 혼다 NT1100DCT (블랙) 연식 : 2025년식 (6축 IMU 탑재, 코너링 ABS 및 린 앵글 TCS 적용 최신형) 주행거리 : 1,970km (소폭 상승 가능) 희망 매각가 : 1,990만 원 거래 지역 : 부산광역시 해운대구 (직거래 우선, 화물 거래 가능) 2. 기계적 컨디션 (100% 무결점) 1,107km 시점 혼다 부산 공식 딜러에서 초회 점검 '올 패스(All-pass)' 확인받은 신차급 기체입니다. 엔진 및 DCT 미션 길들이기를 완벽히 종료하였으며, 6축 IMU 기반의 모든 전자장비는 신차와 동일한 컨디션을 유지하고 있습니다. 3. 총 투입 자본 명세 : 25,563,000원 단순 튜닝이 아닌 투어링의 본질(발착지성, 진동 억제, 수납)에 집중한 하이엔드 실전 세팅입니다. [출고가 및 기본 옵션] : 24,713,000원 기본 기체 : 21,000,000원 출고 옵션 : 순정 3박스 세트, 헵코앤벡커 엔진가드(상/하단), 순정 안개등, 지넷 G1프로 블박, SP커넥트 세트, R&G 라디에이터 가드 등 [추가 세팅 내역] : 850,000원 용헌시트 커스텀 (내피 가공으로 완벽한 발착지성 확보 / 순정 컴포트 시트 1세트 여유분 보유) 지존미러 프리미엄 초광각 미러 / 대구공돌 4050 고중량 핸들 밸런스 혼다 순정 탱크백(4.5L) / 헵코앤벡커 사이드 스탠드 확장판 4. 외관 특이사항 및 가격 산정 논리 (필독) [제꿍 및 선감가 반영] : 정차 중 좌/우 단순 제꿍 1회씩 존재합니다. 엔진가드와 사이드 박스가 차체를 방어하여 코어 프레임과 엔진룸 데미지는 전혀 없으나, 하단 가드 및 우측 박스 하단에 국소적 찰과상이 있습니다. 이를 복원할 파츠 비용 이상을 판매가에 이미 완벽히 선감가 반영하였습니다. [사이드 박스 테이프] : 후면 박스의 라인은 기스 커버가 아닌 야간 투어링 시 후방 차량 인식률을 높이기 위한 실전용 '반사 테이프' 세팅입니다. [커스텀 시트] : 순정 시트고의 부담을 없애기 위해 직접 가공한 커스텀 시트로, 타자마자 느껴지는 극도의 안정감과 발착지성을 경험하실 수 있습니다. 제꿍 리스크를 원천 차단하는 완벽한 밸런스 세팅입니다. [기타] : 윈드스크린 하단 틈새 주행풍 및 이물질 유입 방지를 위해 스펀지 댐퍼 작업이 되어 있습니다. 5. 매각 사유 및 거래 조건 (필독) 다른 장르 기추 계획이 확정되어 정리합니다. 기체 불만족이 아닌 순수하게 새로운 라이딩 경험을 위한 결정입니다. 하자 부위를 투명하게 고지하였으며 그에 따른 감가를 충분히 적용하였습니다. 현장 추가 네고는 정중히 사양합니다. 25년식 6축 IMU의 가치를 아시는 분과의 쿨거래를 원합니다. 거래 원칙 현장 인수 이후 모든 클레임 및 반품 불가 (노클레임·노리턴) 화물 거래 시 동일 적용 기계적 결함 및 서류상 문제 없음