BMW R1200GS 노멀 / 옵션 다수 / 동급 최고

상세 제원

상세 설명

판매금액은 730만원입니다. 직거래는 강원도 원주에서 가능합니다. 어려서부터 꼭 타보고 싶었던 공유랭 엔진의 GS를 가져와 지난 1년간 투어도 다니고 좋은 사람들도 만나며 '인생 최고의 바이크'라 자부할 만큼 즐겁게 라이딩했던 차량입니다. GS의 황금기를 이끌었던 박서 엔진 특유의 질감과 기계적 완성도가 왜 최고라 불리는지 첫 투어에서 바로 체감할 수 있었습니다. 유유자적한 경치 관람 투어부터 대관령, 구룡령, 한계령 같은 와인딩 코스까지 대형 레플리카 못지않게 안정적으로 휙휙 돌아나가는 우주명차다운 운동 성능을 보여줍니다. 연식은 2009년식이지만, 1대 차주부터 바로 전 차주까지 모두 어려서부터 잘 알고 지낸 동네 형들이라 히스토리 하나만큼은 완벽하게 투명하고 확실한 차량입니다. 2009년식임에도 불구하고 그 당시 최고의 전자장비들이 도입되어 있어, 타 기종 신형들과 비교해도 전혀 뒤쳐지지 않는 성능을 보여줍니다. 기본적으로 ESA(전자식서스펜션), ABS(브레이킹시 타이어 잠금방지 제동시스템), ASC(트랙션컨트롤_가속시 타이어 슬립 방지) 등이 탑재되어 있으며, 모두 정상작동 됩니다. 전자식 서스펜션의 경우 핸들에 있는 버튼으로 설정값 변경시 자동으로 시트고가 올라가고 내려가면서 서스펜션의 감쇠력을 조절해 줍니다. 1,170cc의 105마력 출력을 발휘하며, 2010년에 DOHC엔진으로 넘어가기 전 최종 완성된 SOHC 엔진을 갖고 있습니다. 고갯길의 숏코너에서도 시선만 돌려주면 그 커다란 차체가 레플리카들처럼 휙휙 누워서 안정감있게 돌아나가는걸 경험해보시면 왜 GS를 우주명차라고 부르는지 아시게 될거라 생각합니다. 서스펜션 설정에서는 1인승, 2인승, 화물적재, 오프로드 이렇게 설정이 가능하고, 그 안에서도 컴포트/노말/스포츠 모드 3가지를 또 설정할 수 있습니다. GS의 특징인 텔레레버 서스펜션은, 속도에 따라 다르게 작동한다고 느껴졌던게 급제동을 해도 앞쇼바가 푹푹 가라앉는 노즈다이브 현상이 거의 없다시피 해서 와인딩이나 평속 주행시에도 제동시 엄청 안정감을 느꼈습니다. 거기에 체인이 없는 샤프트드라이버가 적용되어 있기 때문에 체인처럼 장력조정이나 체인루브를 뿌리는 등의 유지관리가 필요없습니다. 그러다보니 장거리 주행 전후에도 센터를 방문하여 구동계쪽으로 예방정비나 사후정비 하는 부분이 없어 이런 부분이 너무 편했습니다. 제 바이크는 어드벤처 모델이 아닌 노멀 모델인데, 대부분 차체의 웅장함 때문에 어드방 모델을 선택하시지만 노멀 모델은 어드방보다 공차중량이 가볍고, 차체가 슬림해서 훨씬 다루기가 편하고 경쾌하게 라이딩 하실 수 있습니다. 거기에 시트고까지 어드방보다 낮아서 웬만한 성인 남성이라면 다리가 안 닿을 걱정은 안 하셔도 됩니다. 전자식서스펜션으로 차고 조절도 되지만, 순정시트 안장 자체에서도 2단으로 높이 조절이 추가로 가능합니다. 여기에 로우 시트까지 끼운다면 키가 작은 여성분들도 발 착지가 가능할 거라 생각됩니다. 타이어는 피렐리 엔진GT로 앞뒤 같이 교체했고, 교체 후에 500km도 주행 못했습니다. 아직 엔진오일도 2000km는 더 타고 교체하셔도 될 정도고, 기타 소모품도 많이 남은 상태라 가져가시면 그냥 기름만 넣고 타면서 이번 시즌 보내시면 될 것 같습니다. 여분으로 순정라이트 아세이와, 순정 스크린(조절볼트포함)을 가지고 있으니 모두 함께 드리겠습니다. 이걸 파는게 맞나 싶긴 한데 바이크가 여러 대다 보니 또 다른 기종도 타보고 싶어 고민 끝에 판매를 결정했습니다. 같은 멀티계열(F900XR같은거)도 좋고 다른 기종 대차도 받습니다. 자영업을 하는 터라 시간을 평일 주말 할 것 없이 특별한 일정만 없으면 맞출 수 있습니다. 시간 내서 오셔서 바이크 보시고 천천히 이야기 나누었으면 합니다. 튜닝내역은 다음과 같습니다. 1. 정품 삼박스 2. 어드방 스크린(가장 밑으로 내리면 가슴으로, 끝까지 올리면 고속에서도 이마보다 위에 바람이 와요) 3. PIAA 클락션 2발(98데시벨로 검사 완료) 4. 레이저 머플러(소음기 없이 101데시벨로 검사 완료) 5. 디젤 정품 안개등 6. 엔진 가드(상단, 하단 설치 / 꿍 할 때 가드만 긁히고 엔진 케이스는 멀쩡합니다) 7. 엔진 가드 보조 가방 8. 핸들 가드 9. LED 전조등 + 라이트 가드(검사 통과) 10. 시거잭 + USB 충전기 11. 고프로 리모컨(사용하시려면 핸드폰 거치대 오른쪽으로 조금 밀고 선 꽂으면 됩니다) 12. 램마운트 거치대(최고속에서도 핸드폰 안 떨어져요) 13. 프론트 포크 슬라이더 + 스윙암 슬라이더 14. 프론트 휀다 연장 + 리어 머드가드 15. 분덜리히 정품 기어 시프트 레버(발 크기에 맞춰 레버 길이 조정 가능) 16. 26년 4월 배터리 신품 교체 ※ 타이어 앞 뒤 신품 교체 후 100km 미만 주행(피렐리 엔젤GT 앞뒤 약 60만원)