BMW F650GS 2010년 정비 이력 모두 있는 흔치 않은 바이크

상세 제원

상세 설명

BMW F650GS를 판매합니다. 지난 10년간 함께했지만, 최근 2년간 거의 탈 시간이 없어 시동만 걸어주는 것도 힘들어 판매를 결정했습니다. 함께 바이크를 타던 동생들도 생업으로 바빠져 자연스럽게 저도 바이크 생활을 정리하게 되었습니다. 제가 인수 후 모든 정비 이력을 기록하고 관리해왔으며, 상세 내용은 아래에 기재되어 있습니다. 거래는 직거래를 우선합니다. 직장인이라 사전 약속 후에 차량 확인이 가능합니다. 아직 폐지 전이라 유지 관리를 위해 키로수는 조금 증가할 수 있습니다. 정기점검을 받고 판매하려다 조금 늦어졌습니다. 지난달 정기점검에서 번호판 등 점등이 안 되는 문제가 있었는데, 어제 공임 5만원을 들여 등 교체를 완료했습니다. 이제 정기점검 완료 확인을 위해 한 번만 더 방문하면 됩니다. 정기점검 검사 기록부 확인도 가능합니다. 작은 이상도 지나치지 않고 센터에 방문하여 꾸준히 유지 관리한 만큼 성능은 자부합니다. 중고 차량에서 교체해야 할 큰 비용들은 대부분 완료했기에, 검증되지 않은 바이크보다는 나을 것이라고 생각합니다. 타이어도 마일리지가 많이 남아있으며, 배터리도 올해 교체했습니다. 지하 주차장에 보관하여 연식 대비 깨끗한 상태를 유지하고 있습니다. 장거리 취미용으로 사용했기 때문에 성능도 좋습니다. 고배기량 입문용으로 추천드립니다. 구입하시면 엔진오일 교체 정도만 하시면 될 것 같습니다. 현재 1600km 정도 지났으나 교체한 지 1년이 되었습니다. 라이트는 신형으로 교체되어 야간 조도가 좋습니다. 정품 라이트도 그대로 가지고 있습니다. 주요 정비 이력은 다음과 같습니다. 92000km 정기 점검 완료(국가), 번호판등 교체 확인 방문만 하면 끝 92000km 일산 SG모토: 번호판등 교체 90400km 김포 에스티: 제네레이터 교체, 레귤레이터 교체, 엔진룸 가스켓 교체, 엔진오일 교체, 엔진오일 필터 교체, 앞브레이크 패드 교체, 배터리 교체 88000km 용산 오토모토: 뒷타이어 교체 (머챌러 투어런스 넥스트2), 앞타이어 교체, 벨브꾸찌 스텐레스 교체 (앞뒤), 뒷타이어 댐퍼 교체, 체인 및 휠 세척 87500km 모토라드 마이스터: 엔진오일 교체, 엔진 오일필터 교체, 스캐너 점검 84000km 모토라드 마이스터: 엔진오일 교체, 점화플러그 교체, 에어필터 교체, 브레이크오일 교체 80000km 모토라드 마이스터: 클러치 디스크 교체, 엔진커버 가스켓 교체, 엔진오일 교체, 엔진오일 필터 교체, 앞타이어 교체(피넬리 스콜피온 트레일2), 클러치 케이블 클립 76200km 모토라드 마이스터: 대기어 교체, 소기어 교체, 체인교체 (EK MVXZ2), 엔진오일 교체, 엔진오일 필터 교체 73000km 모토라드 마이스터: 브레이크 패드 앞뒤 교체, 뒷타이어 교체 (머챌러) 71000km 모토라드 마이스터: 엔진오일 교체, 배터리 교체, 브레이크 오일 교체, 에어필터 교체, 스캐너 점검, 블랙박스 상시 전원 설치 65500km 모토라드 마이스터: 엔진오일 교체, 앞타이어 교체, 브레이크 패드 교체 60400km 모토라드 마이스터: 점화 코일 교체, 에어크리너 필터 교체 60100km 뒷타이어 교체 (스콜피온 트레일러), 뒷타이어 휠베어링 2조 교체, 에어크리너 필터 교체, 엔진오일 교체, 엔진오일 필터 교체, 점화플러그 교체, 냉각수 보충 60000km 브라더 모터스: 스캐너 점검 56500km 모토라드 마이스터: 배터리 점검, 스캐너 점검 54000km 바이킹넷 홍대: 배터리 교체, 엔진오일 교체 제가 입양하여 관리된 내용은 모두 기재했습니다. 물론 중간에 빠진 이력이 일부 있을 수 있습니다. 중고 구입 시 교체 수리비가 많이 발생하는 내역들은 거의 교체한 것 같습니다. 클러치 디스크, 레귤레이터, 제네레이터, 타이어 앞뒤, 브레이크 패드, 체인, 대기어, 소기어 등 주요 부품들이 교체되었습니다. 저는 3번째 차주로 5100km에 인수하여 타는 동안 제자리 꿍 외에 사고 이력은 없습니다. 현재까지도 차량은 연식 대비 깨끗합니다. 정비 이력을 보시면 아시겠지만, 해당 센터에 가면 모두 확인 가능합니다. 정비 금액도 모두 기재 관리해 왔습니다. 중고 바이크에 이렇게 상세한 이력을 가지고 있는 경우는 드물 것이라고 생각합니다. 2대 차주께서도 10000km대에 입양하신 것으로 아는데 무사고 의견을 주셨고, 1대 차주가 사고가 아닌 제자리 슬립한 이력이 있다고 하는데 가방 긁힌 수준으로 알고 있습니다. 그 흠집은 사진에 그대로 있습니다.