스트리트파이터 v4s 판매 및 대차원합니다.

상세 제원

상세 설명

22년식(23년등록) 스파V4S 판매 및 대차합니다. 튜닝 및 구성품은 캐노피, 슬라이더류, 라디에이터 가드, 로우 시트 등이 있습니다. 바이크 자체가 고급 옵션 사양이라 별다른 튜닝 없이 거의 순정 상태이며, 기본적인 파츠만 장착되어 있습니다. 순정 시트, 텐덤 시트, 텐덤 발판 등 순정 부품 모두 보유 중입니다. 정비 내역은 매년 두카티 공식 서비스센터에서 애뉴얼 점검을 받았으며, 필요한 정비와 소모품 교체도 제때 진행했습니다. 2025년 11월 (9,000km / 대구 두카티): 오일 및 필터 교체 및 애뉴얼 점검을 완료했습니다. 2026년 1월 (9,000km / 대구 두카티): 헤드 가스켓 교체, 워터펌프 개선품 교체를 진행했습니다. 정비내역서가 있습니다. 2026년 8월 (10,900km): 앞/뒤 타이어 교체 (피렐리 디아블로 로쏘 4 코르사), 클러치 오일 교체를 완료했습니다. 2026년 10월 14일 (12,160km / 대전 두카티): 애뉴얼 점검, 오일 및 필터 교체, 브레이크 오일 교체를 완료했습니다. 정비내역서가 있습니다. 현재 소모품 상태는 전반적으로 양호하며, 당장 교체가 필요한 부분은 없습니다. 다만 앞 브레이크 패드는 교체 시기가 다가오고 있습니다. 하자 및 사용 흔적으로는 좌우꿍이 있습니다. 다른 부위의 대미지는 없으며, 슬라이더, 바엔드, 사이드미러에 흔적이 있습니다. 앞 휠에 작은 흠집 1곳이 있으며, 이는 타이어 교체 과정 또는 돌빵으로 추정됩니다. 핸들바에 인스타360 마운트 장착 흔적이 있으며, 그 외 일반적인 생활기스가 있습니다. 세부 상태는 사진으로 확인 부탁드리며, 가능하면 직접 차량을 확인하신 후 거래하고 싶습니다. 차량 관리 및 판매 사유는 다음과 같습니다. 전 차주가 친한 지인이라 이력을 정확히 알고 가져왔습니다. 차고지 바로 앞 고급유 주유소에서 고급유 위주로 관리했으며, 투어 시 불가피한 상황에서만 아주 가끔 일반유 혼유했습니다. 디자인, 하차감, 주행 성능 모두 최고로 만족스러운 바이크입니다. 다만 제 기준에서는 출력이 다소 과하고, 지역 특성상 메인터넌스 부담이 있어 기종 변경을 위해 판매합니다. 대차 및 거래 조건은 대차 가능 기종으로 스트리트 트리플 765R/RS, ZX-4RR(머플러튜닝), MT-09 SP (4세대), 알나인티 스크램블러, R1250RT만 진행합니다. 제꿍 정도는 신경 쓰지 않으나, 저속이라도 슬립 차량이나 관리 제대로 안 된 차량은 사양합니다. 대차는 합리적인 차액 협의가 가능하신 분만 부탁드립니다. 본인 차량의 가격만 과도하게 책정한 조건은 사양합니다. 판매 전까지 주행거리는 조금씩 늘어날 수 있습니다. 고가의 차량인 만큼 직접 오셔서 상태 확인 후 거래하는 것을 선호합니다. 화물비/교통비 등 타당하고 명분 있는 네고는 쿨하게 가능하나, 터무니없는 비상식적인 네고는 사절합니다.