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상세 제원

옵션정보

상세 설명

국내에서 제작된 카타마란 FRP 보트 연1750을 판매합니다. 이 보트는 리빙스턴 국내 버전으로 보시면 됩니다. 보트명처럼 17.5피트 길이를 가지고 있습니다. 엔진, 트레일러, 보트 모두 2019년식입니다. 앞 캐스팅 데크 아래에는 전동 화장실이 설치되어 있습니다. 현재는 검정색 가림막이 부착되어 있으며, 탈부착이 가능합니다. 카타마란 선형의 가장 큰 장점은 롤링이 적다는 것입니다. 콤비보트 수준이거나 그보다 더 안정적이며, 한쪽으로 4~5명이 서서 낚시해도 기울어짐 없이 편안하게 낚시할 수 있습니다. 특히 캐스팅 낚시에 최적화되어 있습니다. 동급 길이의 일반 선형 보트와 비교했을 때 실내 공간 차이가 매우 큽니다. 20피트 하우스보트보다도 공간이 넓게 느껴질 정도로 광활한 실내 공간을 자랑합니다. 약 100리터 용량의 연료탱크가 매립되어 있으며, 강제 순환 어창이 있습니다. 운전석 시트 겸용 어창은 미터급 고기도 충분히 들어가고 농어 30마리 정도를 수용할 수 있을 정도로 넉넉합니다. 초강력 기포기도 장착되어 있습니다. 선형 자체가 부력이 좋은 타입이라 엑셀을 미는 순간 바로 부상합니다. 최고 속도는 55km/h 정도이며, 연비 주행을 위해 4000rpm 정도를 유지하며 주행했습니다. 트림 각도 조절이 잘 맞으면 RPM과 속도가 1대1 비율로 나옵니다. 4000rpm에서 약 40km/h의 속도를 낼 수 있습니다. 이 보트는 8인 등록 한정연해 등록이며, 보트 검사는 2024년에 받아 2029년에 다시 받으면 됩니다. 컨티넨탈 알루미늄 트레일러는 작년에 검사를 받아 2027년 10월에 다시 받으면 됩니다. 판매 물품은 선체, 엔진, 트레일러, 어탐기(로렌스 12인치 젠3 금호정품 1개), 가이드모터(테로바 24볼트 80lb), 가이드모터 배터리(충전기 포함)입니다. 어탐기 1개와 무전기는 탈착 예정입니다. 최근 1~2년 사이 정비 내역은 다음과 같습니다. 트레일러 축 교환(구리스 주입식에서 밀폐형으로 교환), 타이어 교환, 판스프링 교환, 테일램프 교환, 슬라이딩 연장봉(스텐으로 교환), 텅잭 교환. 벙커 스텐 제작 및 도마 장착(100만원 상당)도 완료했습니다. 카타마란 보트는 트레일러가 매우 중요하며, 몇 번의 시행착오를 거쳐 최적의 상태로 만들어 놓았습니다. 가이드모터 테로바 오버홀, 작년에 스티어링 박스 신품 교환(60만원 상당), 작년에 엔진 임펠러, 하부 리데나 교환, 하부 오일과 엔진 오일 여러 번 교환, 플러그 교환 등 꾸준히 정비하며 탔습니다. 잘 달리고 연비도 좋으며, 아직까지 이보다 더 낚시하기 좋은 보트는 타보지 못했습니다. 보트는 지붕 있는 보관소에 보관 중이며, 평소에 햇빛과 비를 맞지 않습니다. 판매 금액은 2400만원입니다.