선외기 vs 인보드 — 어떤 엔진을 골라야 하나

선미 밖에 붙는 방식으로, 국내 레저보트에서 가장 흔합니다.

장점은 정비 접근성입니다. 엔진이 밖에 있어 점검이 쉽고, 문제가 생기면 통째로 교체·수리할 수 있습니다. 고장 시 부담이 적고 중고 거래도 활발합니다. 또 엔진을 들어 올릴 수 있어 얕은 수심에서 유리하고, 트레일러 운반과도 궁합이 좋습니다.

단점은 선미 공간을 차지한다는 점과, 대형 선체에서는 소음·진동이 상대적으로 크게 느껴진다는 점입니다.

엔진은 선체 안, 추진부는 선미 밖에 있는 절충형입니다.

선미가 깔끔해 레저·워터스포츠용으로 인기가 있고, 주행감이 안정적입니다. 다만 벨로우즈 같은 소모품 관리가 필요하고, 해수 환경에서는 부식 관리가 중요합니다. 정비 난도와 비용은 선외기보다 높습니다.

엔진이 완전히 선체 안에 있고 샤프트로 추진하는 방식입니다. 크루저·대형 어선에서 주로 씁니다.

내구성이 좋고 소음·진동이 적으며 장거리 운항에 유리합니다. 대신 엔진룸 접근이 필요해 정비 난도가 높고, 얕은 수심에서는 불리합니다.

· 트레일러로 옮겨 다닐 계획 → 선외기

· 낚시 위주, 정비를 직접 챙기고 싶음 → 선외기

· 가족 레저·워터스포츠, 선미 공간 중시 → 스턴드라이브

· 장거리 크루즈·박, 30피트 이상 → 인보드

중고 거래 관점에서는 선외기가 가장 매매가 쉽습니다. 수요층이 넓고 엔진만 따로 값이 매겨지기 때문입니다.

선외기는 아워미터(사용시간)와 제조 연도를 봅니다. 선체 연식과 엔진 연식이 다른 경우가 많은데, 엔진이 최근 교체됐다면 오히려 좋은 신호입니다.

스턴드라이브·인보드는 정비 이력이 특히 중요합니다. 기록이 없는 매물은 인수 후 비용이 얼마나 들지 예측하기 어렵습니다.