보트 보관 — 마리나 계류 vs 육상보관(상가)

장점: 즉시 출항 가능, 별도 운반 X. 마리나 시설(전기/물/식당) 이용. 다른 보트 오너 네트워킹.

단점: 계류비 가장 비쌈(월 30~150만). AF칠 매년/2년. 풍랑 피해 가능성. 24시간 계류 시 선체 부착물 빨라짐.

장점: 비용 1/3~1/2 수준(월 10~50만). 풍랑·부착물 영향 X. AF칠 불필요.

단점: 출항 때마다 크레인/트레일러로 진수. 진수비 회당 5~15만. 사용 빈도 적으면 OK, 자주 타면 시간·비용 부담.

보트 길이 < 25ft + 트레일러 가능하면 자택 마당/주차장 보관 가능. 보관비 0원.

단점: 운반 시 견인 차량 + 마리나/물가까지 이동. 폭 2.5m 초과는 도로 제한.

주말 1~2회 운항하는 가벼운 레저 보트에 가장 합리적.

한강 — 잠실/마곡 (담수, 모터보트만, 야간 사용 제한)

시화호 — 마리나 시설 풍부, 외해 진출 가능

안산 — 대부도/시화 (가까운 외해)

인천 — 영종도, 송도 (대형 보트 가능)

수영만 — 부산 대표 마리나, 고급 서비스

광안리 — 수영만보다 저렴, 접근성 좋음

충무 — 경남 보트인구 다수, 비교적 저렴

거제 — 통영 인근, 외해 진출 우수

한강 마리나(20ft 보트): 100~150만

수영만(20ft): 80~120만

시화호(20ft): 50~80만

드라이도크(20ft, 평균): 20~40만

자택 보관(트레일러): 0원 + 진수비 회당 5~10만

월 평균 운항 횟수가 4회 미만이면 드라이도크 또는 자택 보관 + 진수 방식이 보통 합리적.